옆정

요즘 출시되는 자동변속기들은 오일레벨게이지가 없습니다. 그런 방식들은 오일레벨(양) 맞추는 작업이 까다롭습니다.

그중에서도 인피니티 또는 닛산 370Z 차량에 적용되는 7단변속기는 레벨링에 따라서 변속기의 충격이나 슬립현상이 발생하기로 유명한 차종입니다.

부산에서 인피니티 및 닛산 370Z 미션오일 교환 제대로 작업하고 경험이 많은 곳은 찾기 힘듭니다. 작업 시간도 오래걸리고 굉장히 예민한 작업이라 꺼리는 경우가 많아서 그렇습니다.

네이버 블로그에 포스팅 해놓은 차량 댓수만 해도 꽤 되며 그외에 작업 사진 올리지 못한 차량들까지 다 합치면 무수히 많은 인피니티 차량 미션오일 교환 작업을 했었습니다.

비오는 토요일  폭우를 뚫고 기술의 닛산 370Z 차량이 도착했습니다. 370Z는 차량 댓수가 많지 않기에 동일한 파워트레인을 사용하는 인피니티 미션오일 교환 작업가능한 샵 알아보시고 찾아주셨습니다.

제가 정말 좋아하는 차량중에 하나입니다. 기술의 닛산 370Z 정말 멋집 차량입니다.

오일 교체한지는 오래되지 않았지만 오일쿨러 장착하면서 오일 로스도 생겼고 슬립현상까지 발생해서 부산 닛산 370Z 및 인피니티 미션오일 교환 작업 및 레벨링 정확하게 가능한 곳을 찾아주신건 정말 잘 하신것입니다!

미션오일 교환을 위해 순환식 장비에 연결해주고

레드컬러 버킷시트가 멋집니다.

퀵릴리스 방식 스티어링이 장착된 차량입니다.

스타트 버튼 눌러서 시동을 걸어주면 미션오일이 순환되기 시작합니다.

닛산 370Z에 장착된 엔진은 세계 10대 엔진으로 선정된 VQ엔진입니다. 설명이 필요없는 명품엔진입니다.

순환식으로 교환 작업 중

고성능 차량에 적합한 오스트레일리아 합성유 펜라이트 ATF로 선택하셨습니다.

닛산 370Z 및 인피니티 7단 미션의 오일 규격은 매틱S(matic-s)입니다 펜라이트 ATF에도 당연히 닛산 최신규격 매틱S까지 충족하는 제품입니다. 아울러 구형 모델인 매틱J등 거의 모든 닛산 인피니티 차종의 규격 충족시킵니다. CVT는 제외입니다.

옆모습 정말 멋집니다!

미션오일 상태가 정상 컨티션으로 돌아올때까지 순환시키면서 교환해줍니다.

닛산 370Z 및 인피니티 7단미션은 레벨링 작업하는 온도가 많이 낮은편입니다. 그래서 오일 쿨링 시키는데 시간이 오래 걸리고 까다로운 작업입니다. 그래서 일반 샵에서는 꺼려하거나 작업을 거부합니다.

비도 많이 내리고 날씨가 무덥지 않아서 쿨링되는 시간이 그리 길지는 않으리라 예상했지만 역시 열이 많은 7단미션이네요, 온도가 내려가는데 시간이 역시나 많이 소요되었습니다.

대충대충은 용납되지 않습니다. 더군다나 예민한 작업이기에 정확하게 하지 않으면 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.

시간은 오래 걸렸지만 정확하게 레벨링까지 완료!

비를 뚫고 출고되는 370젯또

변속기 자체에 문제가 없는한 작업 경험 많은 작업자가 정확하게 작업했으니 좋은 감성 느낄실 수 있을겁니다.