옆정

차량 오일 교환 시 교체하는 것이 오일, 오일필터, 에어클리너 이렇게 3가지를 교환합니다.

부품 가격이 저렴한 국산차의 경우 그렇게 하지만 소모품 가격이 비싼 수입차량은 교환주기가 다르며 다를 수밖에 없습니다.

에어컨필터의 경우 직접 DIY 하는 경우도 많지만 자동차 에어크리너 같은 경우는 오일 교환 시에 하기에 직접 하는 경우는 잘 없을 겁니다.

캐딜락 필터 

닛산 디젤엔진(벤츠 엔진) 필터와 에어클리너

흔하게 볼 수 있는 현대 순정품

프리미엄 브랜드라서 순정부품도 고급진 제네시스 에어클리너

그리고 비싼 가격을 자랑하는 벤츠 순정품 필터류

그럼 자동차 에어크리너 점검 및 교환주기를 살펴보겠습니다.

기아 K5 차량 기준 매뉴얼입니다.

1만km마다 점거 4만km 교체라고 쓰여 있습니다.

다른 수입차량은 이보다 훨씬 더 긴 교체주기를 갖는 차종도 있습니다.

현대나 기아 차는 아주 쉽게 교환이 가능하게 되어 있어서 운전자가 직접 꺼내서 상태를 확인할 수 있습니다.

현대모비스 순정품은 가격이 저렴하지만 그래도 조금 더 써서 비용을 아낄 수 있다면 이것도 하나의 방법입니다.

어른들이 자주 하시는 말씀 땅을 파봐라 10원 한 장 나오나~

맞는 말입니다. 10원이라도 아끼면 좋죠~

차종에 따라 오일교환주기가 조금씩 다르지만 평균적으로 대략 1만km 전후로 잡는다면

대략적으로 이 정도 상태의 모습이 많습니다.

운행 조건에 따라서 많이 차이가 날 수도 있지만 여태껏 무수히 많은 차량의 오일을 갈아 본 본인의 경험을 토대로 하는 말이니 신뢰하셔도 됩니다!

오일관리 안해서 오일이 떡이졌던 바로 그차량! 이 상태면 최소 몇 만km 사용한 상태입니다.

신차 출고 후 6만km 사용한 벤츠 에어클리너 모습 바닥에 저게 먼지인지 흙인지?

신품과 비교하면 이렇습니다.

위의 벤츠 순정품 에어클리너 가격이 8만원이 조금 안 되는 금액으로 기억합니다.

위에 예로 들었던 K5 기준으로 순정품 에어클리너 가격이 대략 1만원이 조금 넘는 금액인데 매뉴얼대로 4만km까지 사용하면 좋겠지만 국산은 저렴해서 오일 교환 시 그냥 갈아버리니 1만km에 교체하는데 이걸 한 번 더 사용하면 오일 두 번 교활에 1만원 아끼는 겁니다.

하지만 필터 가격이 8만원 씩이나 하는 벤츠의 경우는 다르겠죠!

백종원이 그랬습니다! 부자도 가성비 좋은 거 좋아한다고! 사람이 다 똑같습니다. 비싼 수입차 탄다고 돈 펑펑 쓰고 그러지 않습니다.

8만원이나 하는 필터를 매번 1만km마다 교체해버리면? 치킨이 몇 마리 날아가는지?

그러기에 무리가 가지 않을 정도로 알뜰하게 사용하면 오일 교환 비용도 아낄 수가 있습니다.

아니면 사제 필터류도 있으니 그것도 하나의 방법이 되겠네요!

그리고 또 한 가지! 수입차량은 에어클리너 탈거하기가 어려운 경우가 많습니다. 그래서 교환주기가 길게 만들어진 필터를 쓰는지도 모르겠네요

아무튼 정비사인 본인이 느끼기에도 까다로운 차종도 많으니 운전자가 직접 교체를 하든 아니면 꺼내서 점검을 하든 탈거가 힘든 차량이라면 그런 부분까지도 생각해서 자동차 에어크리너 교환주기를 정하는 게 여러모로 좋다고 생각합니다.

먼지가 많은 지역인지 공기가 좋은 고산지대에서 운행하는지 상황은 다 틀리지만 오일교환 1만km 기준으로 1번 정도는 더 사용해도 별 무리가 없습니다.

하지만 그 이상은 필자도 장담을 못하기에 적당한 선에서 주기를 정하시면 될 것 같습니다.  매뉴얼에 4만km라고 쓰여 있다고 해서 진짜 그렇게 사용해버리면 위에 새카만 필터처럼 될 수도 있으니 주의하시기 바랍니다!

자 그럼 자동차 에어크리너 교환주기는

에어클리너 교환주기가 딱! 얼마다 이렇게 정해진 건 없습니다. 매뉴얼에 표기가 되어 있지만 결국 수시로 점검을 해야 하므로 이번 포스팅 참고해서 애마 관리 잘하시길 바라겠습니다.

그럼 더 좋은 컨디션으로 신나게 즐겁게~