옆정

자동차 오토 미션오일 교환주기 그리고 미션오일 교체비용 가격까지 정리해 보았습니다.

예시로 국내에서 가장 많이 쓰이는 현대 기아 6단(8단) 자동 변속기를 예로 들겠습니다.

요즘 미션오일 교환주기가 길어진 것은 맞지만 무교환이라고 잘못 알려지는 경우가 많은데 실상은 그렇지가 않으니 참고하시길 바라겠습니다.

차량 매뉴얼에 적힌 점검주기를 보면 매 10만 킬로 더블클러치 변속기는 12만 킬로에 교환이라고 되어 있습니다.

그리고 가혹 조건은 위에 적힌 12가지인데 대한민국 여건상 무조건 가혹조건이라고 보셔야 합니다.

더블 클러치 변속기 DCT 변속기도 오일 점검은 매 6만 킬로에 하라고 쓰여있습니다.

가혹 조건시 10만 킬로에 교체라고 되어 있네요.

DCT 변속기라도 습식과 건식이 있으니 본인 차량이 어떤 변속기인지 정확히 알아야 합니다.

1.6 가솔린 터보 또는 1.7 디젤에 적용되는  DCT는 건식이고 최신 쏘렌토에 들어가는 8단 DCT가 습식이니 참고하시길 바랍니다.

어차피 정비소에 가면 알아서 해주겠지만 본인이 직접 오일을 구매하거나 할 경우 제대로 알아야 잘못 주문하는 일이 없겠죠?

괜히 유튜브 보고 따라서 해본다고 하다가 비싼 차 잘못될 수도 있으니...

숙련된 정비사에게 의뢰하시기를 추천드립니다.

미션오일 교환주기 굉장히 길다고 하던데? 그냥 대충 타지 뭐 하시는 운전자들도 많은데 미션오일이 왜 중요한지 설명하겠습니다.

미션오일 시스템은 이러한데 운전자가 이렇게까지 자세히 아실 필요는 없지만 간단히 말해서 오토 미션오일은 단순 윤활유가 아니라 오일 자체가 동력을 전달하는 유체클러치라서 상태가 좋지 않으면 최악의 경우 동력전달이 되지 않아서 차가 움직이지 못하게 될 경우도 생길 수 있습니다.

수동변속기 차량 클러치 디스크(구라찌방) 나가면 엔진은 정상이라도 운행이 불가한 경우가 생기는데 그와 같은 맥락입니다.

현대 기아 6단 8단 변속기 오일 제원은 이러합니다.

규격 SP4를 충족하는 제품을 선택하면 되고 용량은 넉넉히 준비하면 됩니다. 최소 10리터 이상 준비하는 걸 추천합니다.

순환식의 경우 훨씬 더 많은 용량을 준비해야 합니다.

아래는 고장 진단 증상과 원인인데 사실 뭐 이건 정비사들이 참고하는 매뉴얼이라 일반 운전자는 잘 모를 분더러 모르시는 게 정상이니 그냥 대충 지나쳐도 됩니다.

일반 자동변속기도 그렇고 DCT 습식 클러치 변속기도 그렇고 붉은색으로 표시한 부분들이 전부 오일에 문제가 있는 경우입니다.

미션의 충격이나 꿀렁거림 그 외에 여러 가지 제어 불량의 원인이 미션오일 부족증상 또는 청결도 때문에 발생하기 때문에 꼭 미션오일 교환주기를 지켜서 좋은 컨디션을 유지해야 오래도록 문제없이 운행이 가능합니다.

이렇게 복잡한 회로의 통로를 지나다니기에 사람으로 치면 혈관질환에 비유할 수 있으니 그렇게 생각해 보시면 쉽게 답이 나옵니다.

그러면 이제 미션오일 교환비용을 알아보겠습니다.

가까운 정비소에 가는 게 최고겠지만 정보화 시대에 조금이라도 합리적인 가격으로 교환을 한다고 가정하고 알아보겠습니다.

먼저 규격에 맞는 오일이 필요하겠죠

20리터 기준 12만원 정도입니다. 1리터짜리로 사면 가격이 비싸기에 20리터 말통으로 구매하는게 훨씬 더 저렴합니다.

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그리고 순환식으로 할 경우 20리터 정도는 되어야 시원하고 깨끗하게 교환이 가능합니다.

물론 오일 상태에 따라서 조금은 차이가 있을 수는 있으니 참고만 하세요

기존 오일의 오염도가 심할수록 새 오일의 양이 많이 필요하니 넉넉히 준비해서 한번 작업할 때 깨끗하게 하는 걸 추천드립니다.

그다음 작업 공임

공임을 전문으로 하는 공임나라 최신 공임표입니다.

이렇게 하는 게 미션오일 교체비용 적게 들이는 방법이니 예로 들어봤습니다.

 차종마다 작업의 난이도나 추가 요금이 있을 수 있으므로 정확한 산정은 어렵지만 20리터 순환식 기준으로 가정한다면

오일 대략 12만원 공임 대략 6만원 해서 미션오일 교체비용 20만원 정도면 깨끗하게 교환이 가능하겠네요~

이렇게 오일 구매하고 또 공임나라 방문하고 그러면 번거로우니 그냥 정비소에 바로 방문하는 게 좋은 방법일 수 있습니다.

어떤 방법으로 어디서 교환하든 성능과 직결되는 미션오일 교환주기 잘 지켜서 내 차 컨디션 좋은 상태로 신나게 오래도록

쿠팡 파트너스 활동의 일환으로 일정 수수료를 받을 수도 있습니다.

주기적으로 미션오일 교환주기와 미션오일 교체비용 포스팅을 하는 편인데 최근 바쁘게 지내다 보니 세상이 변해 있기에 다시 한번 포스팅 준비했습니다.

요즘 인터넷 검색을 해보면 미션오일 교환주기 및 교체비용 포스팅이 많이 있습니다.

하지만 전문지식이 없는 블로거가 다른 데서 퍼가지고 온 자료를 바탕으로 쓴 글을 많이 보이던데 맞는 말도 있지만 지금 시대나 기술변화에 맞지 않는 잘못된 정보도 같이 보이는 거 같아서 많이 안타깝습니다.

아무래도 전문적으로 배우거나 현업에서 일하는 사람이 더 정확하지 않겠습니까?

필자는 자동차정비기능사부터 자동차검사산업기사 그리고 가장 등급이 높은 자동차정비기사까지 가지고 있으며(기능자장, 기술사 제외) 현업에서 오랜기간 근무한 사람입니다.

예로 주위에서 가장 흔하게 볼 수 있는 현대 소나타 6단 변속기 기준으로 알려드리겠습니다.

자동차 사용설명서에는 정기적으로 정기적 점검이 필요 없으니 가혹조건 시 센터에 문의하라고 되어 있습니다.

흔히들 무교환이라고 말하지요.

하지만 무교환이 아닙니다.

아래는 자동차정비지침서(정비사들이 차량을 정비할 때 보는 참고자료입니다.)

6속 자동변속기의 오일은 무교환을 원칙으로 하나 가혹 조건 또는 사업용으로 운행하는 경우 매 10만 킬로마다 교환한다라고 쓰여있습니다.

가혹 조건도 표기되어 있는데 대한민국에 다니는 차량은 대부분 가혹 조건에 속하므로 그냥 편하게 생각하시면 됩니다.

미션 고장별 진단 방법입니다. 붉은색으로 표시한 부분이 전부 미션오일 관련입니다. 변속이 잘 안 되어도 차가 꿀렁거려도 변속 충격이나 가속불량 등 대부분의 증상에 오일과 관련이 있는 걸 볼 수 있습니다.

그리고 자동변속기 오일은 단순히 기어의 윤활유가 아니라 유압유의 기능 유체클러치의 역할까지 하기에 출력 제대로 나오지 않는 경우가 생길 수도 있으며 자신도 모르게 서서히 차의 성능이 떨어지고 있다는 걸 아셔야 합니다.

현직에서 무수히 많은 차량들의 미션오일을 교환해봤는데 대략 5만km 이상 넘어가면 오일의 상태가 좋지 않았습니다.

매뉴얼대로 딱 10만km에 교체해도 특별한 고장만 없다면 운행은 가능하겠지만 이왕이면 조금 더 당겨서 교환을 해주는 게 좋지 않겠습니까?

아침에 일어나서 샤워를 했지만 오전에 일이 있어서 땀을 흠뻑 흘렸다면? 샤워한 지 한두 시간밖에 되지 않았지만 또 해야 하지 않겠습니까?

그리고 회사 출근이나 등교 시간이 9시라면 정확히 9시에 도착하지 않고 5분 전이나 10분 전에 도착하듯이 차량 미션오일 교환주기도 딱 10만km가 아닌 9만이나 8만 아니면 그보다 더 빠른 시기에 하면 좋은 겁니다.

물론 낭비라고 생각이 될 정도로 3만 4만km 정도에 빨리 교환하라는 건 절대 아닙니다!

그리고 최신에는 DCT 더블 클러치 변속기까지 적용이 되기에 DCT도 살펴보겠습니다.

더블 클러치 변속기도 마찬가지로 매 10만km 교체라고 되어 있습니다.

그리고 미션오일은 엔진오일과 다르게 오일 찍어보는 게이지가 없습니다. 2000년도 초반까지 출시된 차량은 있습니다만 6단 이후로는 사라졌습니다.

정 상태를 확인하고 싶다면 방법이야 있습니다만 그렇게 되면 다시 미션오일 레벨링을 거쳐야 하므로 결국 작업 비용이 발생되니 추천하지 않습니다.

괜히 유튜브 보고 따라 해 보겠다고 하지 마시고 가까운 정비소로 가시길 바랍니다.

시스템은 숙련된 정비사에게 점검되어야 합니다!

그리고 미션오일 교체비용 알려드리겠습니다. 매년 물가도 오르고 임금도 오르기에 2021년 9월 현재 기준의 가격과 공임을 알려드리겠습니다.

아래 가격은 인터넷 쇼핑 가격 기준이고 공임 표도 공임을 전문적으로 하는 업체 기준이니 최저가라고 할 수 있지만 실제 업체별 가격은 다를 수 있는 점 참고하시길 바랍니다.

현대 순정 미션오일 SP4 규격 ATF 가격은 20리터에 9만원 정도이며 1리터짜리는 7천원 정도입니다.

제원상 오일량은 7.3리터이지만 미션 외에 쿨러나 호스 등에 오일이 더 있으므로 조금 더 많이 잡아야 합니다.

그리고 6속 변속기처럼 레벨 게이지가 없는 차종은 오일을 오버플로우(넘쳐서 흐르게)하면서 레벨링을 해야 하기에 0.5~1리터 가량 추가로 오일이 필요합니다.

요즘은 순환식 교환을 많이 하는데 보통 20리터 정도면 아주 깨끗하게 교환이 되므로 아예 20리터로 구매하는 게 오일 비용을 아낄 수 있는 방법이기도 합니다.

그다음은 작업비 공임 

공임을 전문으로 하는 업체 기준으로 6단 변속기 레벨 게이지 없는 차량 20리터 순환(오일 미포함) 금액이 6만원입니다.

표에는 없지만 일부 차종은 추가 금액이 발생할 수도 있습니다.

현대 SP4 오일 20리터 9만원  교환비용 6만원 이렇게 하면 15만원.

가장 저렴하게 해서 미션오일 교체비용이 15만원이면 가능하겠네요. 필자도 정비소를 운영했지만 위에 제시한 가격이 전국 최저 가격이라고 보시면 됩니다.

아는 집에서 14만원 했네 마네 이런 딴지는 정중히 사양하겠습니다.

위는 스마트한 시대에 걸맞게 최저가 비용을 계산한 것이면 특히 제조사 센터나 블루핸즈에서는 훨씬 더 비용이 많이 발생할 수 있습니다.  그냥 더 비싸다고 보시면 됩니다. 수입차도 그렇고 국산차도 그렇기에 정식 센터를 이용하지 않고 사설에서 정비를 하는 이유이기도 합니다.

수입차량은 공임도 더 비쌉니다. 그리고 오일 가격도 훨씬 더 비싸고 자체 규격 오일들이기에 다 정리 불가라 공임표만 남기겠습니다.

이상 2021년 기준 미션오일 교환주기 및 미션오일 교체비용 정리해봤습니다.

소중한 내차 관리 잘해서 오래도록 펀드라이빙 되시길 바라겠습니다.

즐겁게 안전하게~