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부산 엔진오일 전문점 아반떼AD 디젤 모델 잔유제거 및 볼트로닉 합성오일 교환작업 포스팅입니다.

 

 

 

 

아반떼AD 디젤 차량입니다. 요즘은 가솔린 차량보다 디젤 엔진이 많아지는 추세인 것 같습니다.

 

부산 아반떼AD 디젤 모델들도 완벽 잔유제거로 깔끔하게 교환해드립니다.

 

 

 

 

출고하시고 쭉~ 광유(일반유)만 사용하셨다고 하시네요, 그래도 더 늦지 않게 저를 찾아주셔서 다행입니다.

 

 

 

 

 

부산 잔유제거 전문 오일 전문점.

 

 

차량의 운명을 바꿔드리겠습니다~

 

차주님과 상담은 끝났고, 최상의 성능을 위한 최고의 제품으로 컨설팅 해드렸습니다.

 

 

 

 

오일 태생상 슬러지가 발생 할 수 밖에 없는 광유만 쓰셨으니 엔진내부에 있는 슬러지들 씻어줄 뷔르트 엔진플러싱 주입해서 내부 세척 시작합니다.

 

 

 

 

약품 주입하고 공회전 시키는 동안 소중한 배터리 터미널 보호해줄 뷔르트 터미널 보호제 듬뿍 뿌려주고 말려줍니다.

 

 

 

 

개인적으로 아방이 차체 크기가 딱 좋은 것 같습니다. 큰거 좋아하는 우리나라지만 준중형 실내 크기만 해도 동급 수입차와 비교하면 꽤 넓은 편이거든요.

 

 

 

 

아반떼AD 디젤, 부산 합성유 전문점의 완벽 잔유제거 시작하겠습니다.

 

 

 

 

오일 주입구에 잔유제거기 걸어주고 오일필터 탈거하고 필터 하우징에 고여있는 잔유들 석션으로 1차적으로 제거해줍니다.

 

 

 

 

석션 끝내고 전용 아답터 체결해서 퍼포먼스 장비와 연결해줍니다.

 

 

 

 

기존 광유 빼내면서 타이어 공기압 체크도 해드립니다! 타이어 공기압 하나도 공학적 기술이론 지식을 바탕으로 상황에 맞게 차량에 맞게 제대로 해드립니다.

 

http://coc6060.tistory.com/9

 

 

잔유제거와 오일 교환 및 타이어 공기압 그리고 기본 점검의 기준을 보여드리겠습니다.

 

 

 

아반떼AD 디젤 에어크리너 품번 28113 F2000 그리고 오일필터 품번 26320 3C30A 현대모비스 정품입니다.

 

 

 

부산 엔진오일 잔유제거 전문점은 정품 사용합니다!

 

 

 

 

에어 불어서 잔유제거 뿐만 아니라 장비로 신유 주입해서 엔진 내부에 시커먼 잔유들 깨끗이 씻어내줍니다.

 

 

 

 

오일팬 석션까지 마무리해주고 다시 위로 올라와서 잔유제거 장비 걷어주고 또 다시 한번 필터 하우징에 고인 잔유 석션으로 말끔하게 제거해줍니다.

 

 

 

 

볼트로닉 5W30 정품 정량 주입합니다. C3 규격까지 충족하는 제품이라서 요즘 디젤 차량 DPF있는 차종에도 사용가능합니다.

 

 

 

 

시동 걸어서 필터부위 누유는 없는지 확인 후에 엔진룸까지 세척 시작

 

 

 

 

ECU 및 예민한 전기장치 신경써서 조심스럽게 세척해주고 물기 제거까지 깨끗하게 에어로 마무리

 

 

 

 

엔진룸이이 훤~하게 깨끗해졌네요.

 

 

 

 

일반유(광유)만 쭉~ 쓰다가 때빼고 광내고 좋은 합성유까지 넣었으니 기존보다 훨씬 더 신나게 달릴 수 있을겁니다!

 

엔진오일 뿐만 아니라 아래 링크 한번 보시고

 

http://coc6060.tistory.com/6

 

미션오일도 관리해주시고요~ (아반떼AD 디젤 모델은 DCT변속기라서 전용 오일이 따로 있습니다!)

 

신나게 안전하게~

 

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Posted by 옆정
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부산 지역 합성오일 및 브레이크오일 최저가로 교환해드리는 곳입니다.

 

자동차에 있어서 안전과 직결되는 아주 중요한 제동장치, 브레이크 패드 뿐만 아니라 브레이크액의 교체시기나 교환주기에 관해서 여러번 포스팅했었고 교체비용에 대해서도 알려드렸었습니다.

 

아직 못 보신 분들은 기존 포스팅 링크타고 가셔서 한번 쭉 읽어보시구요.

 

https://blog.naver.com/coc6060/220872822337

 

 

이번 포스팅은 모하비 차량 브레이크오일 교환입니다. 항상 좋은 오일류만 사용하시는 모하비 오너 보경 아버님, 브레이크액은 볼트로닉 슈퍼DOT4 제품으로 교환합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

엔진오일은 볼트로닉 터보 제품으로 사용하시는데 브레이크오일도 같이 맞춰서 볼트로닉 제품으로 간택.

 

 

 

 

아~ 뭘 또 커피까지 ㅋ 감사히 잘 먹겠습니다!!

 

 

 

 

 

아직 4만 돌파 직전!  브레이크오일 교체시기는 4만킬로 또는 2년 둘중에 먼저 도달하는 것을 기준으로 잡고 교환하시면 됩니다.

 

지금 4만이니 딱 좋은 타이밍입니다!  굿또 타이밍구!

 

 

 

 

리저버탱크에 있던 교환주기 지난 액은 석션으로 빼내줍니다.

 

 

 

 

그리고 조심스럽게 볼트로닉 슈퍼DOT4 부어줍니다.

 

 

 

 

 

어차피 브레이크오일 순환식 교환 전용 장비로 교체할거지만 리저버 탱크 내에 빈공간이 있으면 그만큼 에어빼기를 많이 해야하기 때문에 넘치지 않을 정도로 최대한 많이 부어줍니다.

 

그리고 브레이크오일은 독성이라서 피부에 묻으면 신속하게 씻어야됩니다. 도장면에 묻어도 페이트가 벗겨질 정도로 독성이 강하기에 조심 또 조심히 취급해야 합니다.

 

꼭 숙련된 전문가에게 맡기시길 부탁드립니다.

 

 

 

 

리저버탱크랑 가장 먼 캘리퍼 부터 빼줍니다. 위에서 신오일 주입하고 밑에서는 빼고 이런 방식으로 교체하면 브레이크오일 유압라인에 남아있던 기존에 수명다한 오일들까지 100% 완전하게 교체가 됩니다.

 

 

 

 

차례대로 4바퀴 동일한 방법으로 깔끔하게 교환합니다.

 

 

 

 

작업후에는 마무리까지 깔끔하게. (커피 때문에 이러는 거 아닙니다^^)

 

 

 

 

보통 엔진오일 교환시에 같이 작업하곤 하는데 교체시기가 겹치지 않아서 일부러 방문하셔서 브레이크오일 교체하셨습니다. 다들 바쁘시겠지만 차량 관리 해주시려면 바쁜와중에도 발검음 하셔서 교체하시는 게 좋습니다.

 

 

 

 

바쁜 저녁시간에도 찾아주셔서 감사드립니다! 다음 교환주기까지 브레이크오일 베이퍼록이나 스펀지현상 걱정없이 운행하시면 되시겠습니다.

 

 

 

 

 

부산 브레이크오일 교환은 전세계 최저가격으로 깨끗하게 교환 가능한 곳에서 하시길 바랍니다.

 

 

 

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Posted by 옆정
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부산 미션오일 순환식 교환 전문점에서 싼타페 차량 볼트로닉 9K6 ATF 교체 작업입니다.

 

요즘 국내 차량도 자동변속기 8단까지 출시되는 시대입니다. 기술이 발전하는 만큼 정비나 관리도 더 잘해야 하는데 잘못된 정보들이 많이 돌아다녀서 안타까운 생각이 듭니다.

 

포스팅에 앞서 자동변속기오일이 무교환인지 아닌지에 설명 해놓은 글 링크 남겨드리고 시작하겠습니다.

 

http://coc6060.tistory.com/6?category=658901

 

 

 

 

부산 합성유 전문점에서 최고급 제품만 사용하시는 싼타페 차주님 차량입니다. 지난번 볼트로닉 9K 제품으로 교체하셨지만 더 상급 오일로 최고의 회전질감을 느껴보시고자 9K6 제품으로 교환합니다.

 

 

 

 

싼타페 변속기오일 교체시에는 언더커버를 탈거해야 작업이 가능합니다. 오일 레벨 세팅할 때 오버플로우 시키면서 맞추는 방식이라서 언더커버 탈거는 필수입니다.

 

 

 

 

하이엔드 ATF 볼트로닉 9K6. 굉장히 비싼 가격이지만 최고의 성능을 내는 오일입니다.

 

 

 

 

요즘은 장비가 워낙 좋아져서 실력도 중요하지만 장비빨이 받쳐줘야 하는 세상입니다.

 

전자동 순환식 교환 장비에 연결해줍니다.

 

 

 

 

왼쪽에 노란빛을 내는 것이 새로 주입 될 볼트로닉 9K6 ATF입니다. 오른쪽에 보이는 빨간색 오일은 기존에 주입되어 있던 오일입니다. 교환시기가 도래된건 아니고 업그레이드를 위해 교체하는 거라서 오일 상태는 깨끗한 편입니다.

 

 

 

 

차주님께서 말씀하시기를 드레인 교환 방식 말고 순환식 작업으로 하게 된다면 기존에 오일 내부에 돌아다니던 쇳가루는 안 빠져나온다고 그런 방식은 좋지 않다고 제조사 센터에서 이야기를 들었다고 하셨습니다.

 

그저 웃음으로 답해드렸습니다. 전혀 말도 안 되는 터무니 없는 소리입니다.

 

전자동 순환식교환 장비에 필터가 추가로 달려 있어서 장비에 연결시키고 순환만 시키더라도 필터에 이물질이 한번 더 걸러집니다.

 

부산 미션오일 전문가가 정확하게 작업에 임합니다.

 

 

 

 

일반적인 ATF들은 빨간색이라서 투명한 제품에 소량만 섞여도 붉은 빛이 나기는 합니다만 새로운 오일로 깨끗하게 교환이 된 상태입니다.

 

 

 

 

교환 작업은 완료가 되었지만 장비에 연결된 호스를 바로 탈거하지는 않습니다. 현대차 정비 매뉴얼에 적힌 방법 그대로 정확한 온도에 정확한 작업 방법으로 오일레벨링 해야 하기에 그대로 걸어둡니다.

 

 

 

 

정확한 온도에서 정확한 작업 방법으로 레벨링 정확하게 마치고 언더커버 제자리에 장착해줍니다.

 

부산 미션오일 전문점에서는 안 해도 되는 부분 교환하라고 말씀 드리지 않습니다. 영업하는 입장에서 매출 올려야 하는건 맞지만 그렇게 해서는 안되는거니깐요.

 

무교환이니 안해도 된다느니 잘못된 소문들이 많이 돌아다녀서 문제이기 하지만 분명 현대자동차 정비메뉴얼에 무교환이 아니라고 적혀져 있기 때문에 무교환이 아니라고 믿으시면 됩니다.

 

요즘 차량들도 전부 무교환이 절대 아니니깐 잘 참고하시고 교환주기 놓치지 마시고 차량 관리 잘 하셔서 안전하게 좋은 컨디션으로 주행하시길 바라겠습니다.

 

 

 

 

 

 

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Posted by 옆정
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